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EDIFICIOS INTELIGENTES

Edifios inteligentes ´Los avances arquitectonicos se han adaptado a las nuevas edificaciones con el fin de lograr una mayor eficiencia en los procesos ,desde sistemas de transporte vertical hasta en la propia seguridad del edificio. La tecnologia forma parte integra de nuestra vida cotidiana (ejemplo:)desde simples aparatos en el hogar, como una lavadora que identifica que tipo de ropa ,ella selecciona la temperatura del agua yel tiempo que tiene que realizart. Los nuevos edificios que estan surgiendo con los nuevos adelantos de la tecnologia moderna.Somos testigos de el aumento de computadoras que hacen el trabajo con mayor rapidez y facilidad ademas de los "chips" y circuitos integrados. En los países avanzados, los elevados salarios y la gran cobertura de los servicios, han hecho que el computador se convierta en una buena inversion, al mismo tiempo que los paises subdesarrollados se empobrecen mas, porque los beneficios derivados de la mano de obra no son lo bastante elevados. Ante esta situacion, la gran necesidad de ahorrar energía en nuestros días; la importancia de contar con una comunicacion efectiva, clara y rapida; la seguridad, comodidad y confort de los trabajadores; la modularidad de los espacios y equipos, y la posibilidad de dar un mayor ciclo de vida a un edificio, han dado lugar al concepto de "edificios inteligentes", termino muy novedoso y desconocido para muchos arquitectos. DEFINICION Es muy difIcil dar con exactitud una definiciOn sobre un edificio inteligente, por lo que se citarAn diferentes conceptos, de acuerdo a la compañIa, instituciOn o profesional de que se trate. -Intelligent Building Institute (IBI), Washington, D.C., E.U.

Un edificio inteligente es aquel que proporciona un ambiente de trabajo productivo y eficiente a través de la optimizacion de sus cuatro elementos básicos: estructura, sistemas, servicios y administracion,

-Compañia HoneywelI, S.A. de C. V., México, D.F.

Edieficio inteligente aqul que posee un diseño adecuado que maximiza la funcionalidad y eficiencia en favor de los ocupantes.

-Compañia AT&T, S.A. de C.V., México, D.F.

Un edificio es inteligente cuando las capacidades necesarias para lograr que el costo de un ciclo de vida sea el optimo en ocupacion e incremento de la productividad, sean inerentes en el diseño y administracion del edificio.

TRANSMISION DEL CALOR

Transferencia de calor: Es el proceso por el que se intercambian energia en forma de calor entre cuerpos, o diferentes partes de un mismo cuerpo que están a distinta temperatura. hay tres tipos por el cual el calor se transfiere conveccion,radiacion y conduccion , aunque puede suceder los tres simultaneamente predominando una de ella entre las otras dos. Conduccion:transferencia de calor a traves de un objeto solido. Conveccion:transfiere calor por el intercambio de moléculas frias y calientes. Radiacion:transferencia de calor por radiacion electromagnetica. CONDUCCION Es la unica forma de transmitir el calor en lo solidos. Si se calienta un extremo de una varilla metalica, de forma que aumente su temperatura, el calor se transmite hasta el extremo mas frio por conduccion.El mecanismo exacto de la conduccion no se sabe en su totalidad, se cree que se debe al moviento de los electrones libres que trnsportan energia cuando existe diferencias de temperatura.Esto se explica por que los buenos conductores electricos tienden a conducir bien el calor,Joseph Fourier matematico frances dio una expresion que hoy en dia se conoce como la ley de Fourier.Esta ley die que la velocidad de conduccion del calor a traves de un cuerpo es proporcional al gradiente de temperatura que hay en un cuerpo. El factor de proporcionalidad se denomina conductividad termica del material. CONVECCION Este movimiento transfiere calor de una parte del fluido a otra por un proceso llamado conveccion.Este movimiento puede ser forzdo o natural.Al calentar un liquido o un gas su densidad tiende a disminuir.Si el liquido o gas se encuentra en el campo gravitatorio, el fluido mas caliente y menos denso asciende,mientras el mas frio y el mas denso desciende.Este tipo de movimiento, debido exclusivamente a la no uniformidad de la temperatura del fluido, se denomina conveccion .La conveccion forzada se logra sometiendo el fluido a un gradiente de presiones,con lo que se fuerza su movimiento de acuerdo a las leyes de la mecanica de fluidos. Calentamos una cazerola llena de agua por abajo, el liquido mas proximo al fondo se calienta por el calor que se transmite por conduccion , sun densidad disminuye y como resultado el agua caliente asciende y el fuido frio desciende al fondo,ahy se inicia un movimiento de circulacion, al pasar al fondo el liquido frio por conduccion se vuelve a calentar mientras el mas caliente pierde calor, lo cede al aire por radiacion.De forma similar, en una camara vertical llena de gas, como la camara de aire situada entre los dos paneles de una ventana con doble vidrio, el aire situado junto al panel exterior ,que esta mas frio,desciende, mientras que al aire cercano al panel interior ,mas caliente, asciende, lo que produce un movimiento de circulacion. RADIACION Presenta una diferencia fundamental respecto a la conduccion y la conveccion:las sustancias que intercambian calor no tienen que estar en contacto,pueden estar separadas por un vacio.Este termino se aplica genericamente a toda clase de fenomenos relacionados con ondas electromagneticas.Otros fenomenos pueden estar relacionados con teorias de ondas pero la unica explicacion es la teoria cuantica de Albert Eistein sugirio que la radiacion presenta a veces comportamientos:en el efecto fotoelectrico, la radiacion se comporta como minusculos proyectiles llamados fotones y no como ondas. La naturaleza cuantica de la energia radiante se habia postulado antes de la aparicion de la teoria de Eistein,en 1900 Max Planck empleo la teoria cuantica y el formalismo matematico de la mecanica estadistica para derivar una ley fundamental .Esta ley, llamada distribuciOn de Planck, relaciona la intensidad de la energia radiante que emite un cuerpo en una longitud de onda determinada con la temperatura del cuerpo.Cada temperatura y cada longitud de onda tiene un maximo de energia radainte.Solo un cuerpo emite ajustandose a esta ley.Los cuerpos reales emiten con una intensidad algo menor. La contribucion de todas las longitudes de onda a la energia radiante emitida se denomina poder emisor del cuerpo corresponde a la cantidad de energia emitida por unidad del cuerpò y por unidad de tiempo.Como puede demostrarse a partir de la ley de Planck, el poder emisor de una superficie es proporcional a la cuarta potencia de su temperatura absoluta.La ley de Planck dice que odas las sustancias emiten energia radiante solo por tener una temperatura superior al cero absoluto.A mas temperatura mas cantidad de energia emitida.Ademas de emitir radiacion, todas las sustancias son capaces de absorberla.

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LA TEORÍA DE LA RELATIVIDAD En 1906 el físico Albert Einstein (1879 - 1955) formuló la Teoría de la Relatividad Especial El trabajo de Einstein comenzó con un acertijo Un móvil emite luz hacia adelante y hacia atrás. ¿Cuál de los dos rayos de luz se mueve con mayor velocidad en relación al suelo? La respuesta correcta es: -¿El rayo de luz delantero se mueve con mayor velocidad? NO

-¿El rayo de luz trasero se mueve con mayor velocidad? NO

-¿Los dos rayos se mueven a igual velocidad? SI

Según la mecánica clásica la primera respuesta sería la correcta, sin embargo un experimento realizado en 1887 por los físicos A. Michelson y E. Morley encontró que la respuesta correcta es la última.

La velocidad de la luz es constante sin importar quién ni cómo se emitió

¿Qué dice la teoría de la Relatividad Especial?

La Relatividad Especial toma el hecho de la constancia de la velocidad de la luz como condición básica para la construcción de la teoría. Además, Einstein introduce otro elemento:

La coordenada del tiempo se debe tratar simplemente como una coordenada más del espacio.

Las consecuencias de esta teoría son inimaginables:

-Un intervalo de tiempo medido en tierra no es igual al mismo intervalo medido desde un móvil

-Una distancia medida en tierra no es igual a la misma distancia medida desde un móvil

-La masa y la energía son conceptos equivalentes. La masa puede convertirse en otras formas de energía (como, por ejemplo, ondas de luz) y al contrario. De aquí sale la famosa fórmula:

E=MC2

(E = energía, m = masa, c = velocidad de la luz)

RELATIVIDAD GENERAL

La gravedad es una fuerza de atracción universal que sufren todos los objetos con masa, sea este un electrón o una estrella. En 1916 Einstein extendió los conceptos de la Relatividad Especial para explicar la atracción gravitacional entre masas.

La estructura del espacio-tiempo es modificada por la presencia de un agujero negro.

Según Newton la fuerza de gravedad aparece automáticamente siempre que hayan dos masas. ¿Cuál es el problema con esta teoría?

Para entender las dificultades con la teoría de Newton, que motivaron a Einstein a buscar una solución mejor, considere el siguiente experimento imaginario:

- La Tierra y la Luna se atraen gravitacionalmente de forma recíproca. Supongamos que la Luna cambia de lugar repentinamente (por ejemplo como consecuencia de un impacto con un asteroide). La Tierra siente ahora una fuerza de gravedad más intensa porque la Luna se encuentra más cerca. La pregunta es: ¿Cuánto tiempo le toma a la Tierra para 'sentir' la nueva posición de la Luna?

Según la teoría clásica de Newton este tiempo es 0.0 segundos, es decir, la acción de la gravedad se transmite a una velocidad infinita!

Esto es imposible! ya sabemos que la máxima velocidad que se da en la naturaleza es la velocidad de la luz, lo cual es justamente el postulado primordial que usó Einstein para su Teoría de la Relatividad EspeciaL. Este dilema se resuelve con la teoría de la gravedad de Einstein o Teoría de la Relatividad General.

¿Qué dice la teoría de la Relatividad General?

-La gravedad (o atracción entre cuerpos con masa) es consecuencia de la forma del espacio.

-La fuerza que sentimos cuando nos movemos en un sistema acelerado (por ejemplo cuando la buseta frena) tiene la misma naturaleza que la fuerza de atracción entre masas (por ejemplo la fuerza de gravedad que ejerce la Tierra sobre la Luna).

la gravedad es equivalente a la curvatura del espacio

¿Qué significa todo esto? Para entenderlo, vamos a tomar un ejemplo en el que tenemos que poner a trabajar nuestra imaginación. Supongamos que vivimos en un mundo de dos dimensiones.

Vamos a medir la forma del espacio usando una rejilla. La distancia entre un nodo y su vecino es el patrón de medida:

Cuando no existe materia alguna el espacio es plano. Todas las celdas de la rejilla son del mismo tamaño.

Coloquemos una estrella en medio de este espacio. La presencia de la estrella(por su masa) ha deformado el espacio dandole una 'curvatura' en la región vecina a la estrella. Notar como la distancia patrón se modifica de forma más pronunciada en cercanías de la estrella:

La fuerza que siente un planeta hacia el Sol, en realidad es simplemente el efecto producido por su movimiento en el espacio que ha sido deformado por la masa del Sol.

ESPAÑOL ??O EUROPEO?' E AHY LA QUESTION

Me siento mas español que eurepeo puesto que las leyes a las que estamos sometidos solo se cumplen en nuestro pais los demas pises de l union eurepea tienen las suyas propias.Tambien me siento español antes que eurepeo por las ayudas que damos no las recivimos en igual proporcion que otros paises.Una cosa que no me gusta aunque no se mucho es la actualidad economica y los distintos sucesos que ocurren,no me gusta porque unos paises que lo necesitan mas que otros no reciben el moismo apoyo economico.Yo he nacido en Españáespañol dice que es europeo sino que es español .España ha sabido proyectarse en América, «algo que sólo hicieron también los ingleses». Sin embargo, para Bueno la postura de Inglaterra de aislarse respecto a Europa ha conllevado que España sea el único país conectado con Europa y proyectado en America

puentes colgantes

Puentes colgantes. El hecho de trabajar a tracci6n todos los componentes principales del puente colgante ha sido causa del escaso desarrollo que ha tenido este tipo de puente hasta el pasado siglo; así, ha permanecido en el estado primitivo que aun se encuentra en las zonas montañosas de Asia y América del Sur (simples pasarelas formadas por trenzados de fibras vegetales) hasta que se dispuso de materiales de suficiente resistencia y fiabilidad para sustituirlas. Entre 1820 y 1826, Telford construy6 un puente colgante sobre el Menai, en Inglaterra, salvando un vano de 177 m y utilizando como elementos de suspensi6n dos cadenas de eslabones de hierro forjado; cada uno de ellos fue probado antes de montarlo y fueron tendidas de una vez ambas cadenas, de las cuales se colg6 el tablero. La falta de arriostramiento hizo que todo el puente debiera ser montado por dos veces antes de su total reconstrucci6n en 1940, pero de todos los primeros puentes colgantes del mundo es el que más años ha sobrevivido. Las cadenas fueron sustituidas por cables por primera vez en un puente francés. La dificultad pare conseguir cables de suficiente grosor y longitud que resistieran los enormes esfuerzos de tracci6n originados por las cargas en los grandes vanos fue resuelta por John Roebling, americano de origen alemán, quien inventó, en 1841, un procedimiento para formar in situ, a partir de la reunión de alambres paralelos, de hierros forjados, los cables que habían de soportar el puente del Grand Trunk, de 250 m de vano, agues abajo de las cataratas de Niágara.Así se abri6 el camino pare la construcci6n de puentes colgantes cada vez mas largos, el cual culmin6 en el de Verrazzano Narrows, a la entrada del puerto de Nueva York, sobre un vano de 1.298 m, el mas largo de América, y el de Humber, Inglaterra, con un vano de 1.410 m de luz, el mas largo de Europa. El puente colgante es, de por si, una estructura de poca rigidez que precisa de medidas especiales encaminadas a proporcionarle la resistencia conveniente a los tipos de cargas que mas le afectan: el viento transversal y el ferrocarril, con sus pesadas cargas m6viles concentradas. Para conseguir esta rigidez, el tablero ha de ser reforzado con grandes riostras en celosía, o estar formado por vigas caj6n aerodinámicas, y mediante tableros de planchas soldadas a unas vigas caj6n, combinaci6n que proporciona la máxima rigidez con mínimo peso